北京城市副中心两条地铁线3月洞通 预计年底前试运营

  北京城市副中心两条地铁线3月全线洞通

  7号线东延和八通线南延终点均为环球影城站,全线预计年底前可开通试运营

  今年3月,北京城市副中心内的7 号线东延和八通线南延等两条地铁延长线将实现全线洞通,预计年底前可开通试运营,这两条线路的终点均为环球影城站。

  新京报记者从北京轨道交通建设管理公司获悉,根据客流预测,待环球主题公园开园后,该站瞬时客流能达到每小时4 万人次,是普通地铁站客流量的3倍。为满足客流需求,共布置400多个闸机入口。

  ●7号线东延

  9月底将全线试运行

  根据规划,2019年,北京城市副中心内的7号线东延和八通线南延等两条地铁延长线将正式运营。

  7号线东延西起7号线终点焦化厂站,跨越朝阳区、通州区两大区域,终点设置在环球影城站,线路全长16.6公里,设置车站9座。八通线南延北起已运营八通线土桥站,沿九棵树东路、张彩路、东六环敷设,终点为环球影城站,全长4.5公里,设置施园和环球影城两座车站,两站均可与7号线东延实现换乘。

  新京报记者了解到,目前7号线东延的9座车站主体结构全部封顶,已陆续进入机电装修阶段;焦黄区间、黄豆区间、豆黑区间、黑万区间、万小区间、小高区间、施环区间等8段区间实现洞通,区间段施工完成70%,其中焦黄区间、黄豆区间、施环区间已经进入铺轨阶段。全线9段区间实现8段区间洞通目标,计划3月底实现全线洞通,9月底实现全线试运行,12月底实现全线试运营。

  ●环球影城站

  设计理念融合写意山水意境

  北京环球影城主题公园是全球第六座、亚洲第三座,将成为亚洲规模最大的环球主题公园,开园后每年接待游客量预计超过3000万。

  据北京轨道交通建设管理公司相关负责人介绍,作为地铁7号线东延与八通线南延共用的终点站——环球影城站的建设方案是北京第一个通过国际招标征集的地铁站。

  经过激烈的竞争,方案“梦开始的地方”从9家国际知名设计公司或联合体提交的设计方案中,脱颖而出获得竞赛第一名。根据该方案,车站整体建筑与景观设计语言提取自中国写意山水,内部空间以未来和科幻为主题,乘客到达站厅,流线型透明屋顶让夸大的盆景、电影主角景观笼罩在阳光之下。目前,环球影城站工程主体结构和钢结构已经完工,即将启动玻璃幕墙施工,3月份将启动内装修。

  ●应对大客流

  车站布置400多个闸机入口

  环球影城站是地铁7号线东延和八通线南延的双线平行换乘站,车站为双岛型站台车站,总长347.8米,宽61.7米。车站南北两侧设下沉广场,摒弃了地铁常规的ABCD出入口,采用类似高铁的进站通道,地面屋盖采用大跨度网壳钢结构,并设玻璃采光顶,正对园区景区设立幕墙,钢结构屋顶采用绿化种植与园区道路过渡。

  根据客流预测,环球主题公园开园后,该站瞬时客流能达到每小时4万人次,是普通地铁站客流量的3倍。为满足客流需求,车站取消了常规的车站进出口,站厅与室外处于同一平面,出站即到达环球影城公园的下沉广场;车站采用了4个进站面来分散客流,共布置400多个闸机入口,能够满足短时间内大量游客的往来出行需求。

  新京报记者 裴剑飞